Im Juni habe ich an der großen "velo-city global 2010" Konferenz in Kopenhagen teilgenommen (keine Bange - nicht auf Kosten des ADFCs). Einige Eindrücke von diesem tollen Ereignis, und von dem, was man mit gutem Willen in einer Stadt machen kann:

Bicycle Parade

Einige interessante Tatsachen über Kopenhagen

• Kopenhagen hat etwa 1.7 Mio Einwohner, von denen ca. 600 000 in den Bereichen "Kopenhagen Stadt" und "Frederiksberg" wohnen
• 37% aller Fahrten zur Arbeit oder zur Ausbildung werden mit dem Fahrrad erledigt
• Im Stadtbereich von Kopenhagen gibt es 350 km Radspuren, und dazu 40 km "grüne" Radwanderwege
• Jedesmal when die Stadt eine Radspur einrichtet, geht in dem betroffenen Bereich die Anzahl der Radfahrer um 20% hoch, und die Anzahl der Kraftfahrzeuge um 10% zurück.
• Die Durchschnittsgeschwindigkeit in Kopenhagen ist 15 km/h für Radfaher, 27 km/h für Autos

Der Ohrwurm

Dieses Video mit der zugehörigen Musik hat sich zum Ohrwurm auf der Konferenz entwickelt, da die Melodie zu jedem neuen Thema/Vortrag/Präsentation etc. angespielt worden ist.

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Die Konferenz

Velo-city Global 2010 ist eine Konferenz über und für die Förderung des Radverkehrs weltweit. Mehr als 1000 Teilnehmer aus aller Welt waren dort, ich habe mit Leuten aus San Francisco gesprochen, mit Leuten aus Tokio, aus Sidney, aus Bogotà, aus ....

Im Internet gibt es einige gute Verweise auf Eindrücke, Stimmungen etc, die ich hier mal gesammelt habe, leider sind viele in englischer Sprache. Aber auch wenn es mit Fremdsprachen ein wenig hapert, es reicht auch schon, sich die Videos ohne Ton anzuschauen - sehr beeindruckend...

Die Hauptseite der Konferenz ist http://www.velo-city2010.com/

Auf der Seite des ADFC Bundesverbandes findet man Zusammenfassungen der einzelnen Konferenztage ---> hier

Ach ja, das wohl sicherste Fahradschloss der Welt ist hier zu sehen

Eindrücke eines US-Amerikaners in Kopenhagen:

Die USA sind ein Land der Autofahrer, so auto-zentrisch, das mehr kaum noch geht (geht aber doch - man siehe nach Indien, oder China). Auf der Velo-City Konferenz waren über 100 US-Amerikaner, und für die war Kopenhagen wohl auch eine Art von "Kulturschock":

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Verkehrsberuhigte und autofreie Straßen - beides geht :)

Man muss nicht weit gehen, um in Kopenhagen zu den schönsten und sehnswertesten öffentlichen Plätzen, Parks etc. zu kommen. Viele tun dies mit dem Rad. Der Radverkehrsanteil is bei fast 40%. Und eine Maßnahme, die dies ermöglicht hat, war die konsequente Reduzierung der Höchstgeschwindigkeit auf vielen Straßen der dänischen Hauptstadt, auf 40 km/h, und sogar auf 30 km/h - mit deutlich erhöhter Sicherheit für die Rqdfahrer, und nur geringem Zeitverlust für die Kraftfahrer. Zusätzlich wurde eine Reihe von Ampel so geschaltet, dass für Radfahrer "grüne Welle" gilt :)

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Die Fahrradparade

Auch in Kopenhagen gibt es das nicht so häufig - eine große Parade von Fahrrädern und Radfahrern aller Art. Und "aller" ist hier ziemlich wörtlich zu nehmen: Es ga sogar eine Musiktruppe auf Rädern, Lastenräder, Krankentransporträder, und so weiter, und so fort...

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Rush Hour in Kopenhagen

ohne Kommentar :)

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