Am 21.07.2010 veröffentlichte das Wochenblatt einen Leserbrief, in dem Michael Mühlbauer persönlich angegriffen wurde. Weil die Antwort im Wochenblatt sehr verkürzt dargestellt wurde, ist hier die Volle Länge seiner Entgegnung:

Nordheide Wochenblatt vom 21. Juli 2010

„Hätte Herr Mühlbauer sich nicht beim ADAC informieren müssen?“

Sehr geehrte Damen und Herren,

die Entfernung der Fahrrad-Schutzstreifen im Seppenser Mühlenweg sorgt bei Bürgen für Unmut und Unverständnis. Ich möchte deshalb zur Versachlichung der Debatte beitragen und erläutern, warum die Fahrradstreifen vor einigen Jahren aufgebracht und jetzt wieder entfernt wurden.

Die Schutzstreifen waren im Jahr 2005 angelegt worden, weil sich kurz zuvor die rechtlichen Rahmenbedingungen geändert hatten. Mit Änderung der Straßenverkehrsordnung (StVO) war erstmals festgelegt worden, dass Radwege eine Mindestbreite aufweisen mussten. Deshalb war es gesetzlich nicht mehr zulässig, den zu schmalen Geh- und Radweg im Seppenser Mühlenweg weiter als Radweg auszuweisen.

Es musste also eine Alternative her. Der Bau eines 2,50 Meter breiten Zwei-Richtungs-Radweges kam aus Platzgründen nicht in Frage, und hätte zudem auch den kompletten Verlust aller Straßenbäume bedeutet. Die in unserer Region relativ unbekannten Schutzstreifen waren deshalb eine gute Alternative, zumal man damit in vielen anderen Ländern (Holland, Frankreich, Schweiz) durchweg gute Erfahrungen gemacht hat.

Auch im Seppenser Mühlenweg haben sich die Schutzstreifen bewährt: Die Radler waren froh, auf den Streifen sicher und zügig voranzukommen, und von den Autofahrern respektiert zu werden. Auch von Anwohnern wurde meist positiv hervorgehoben, dass nach Aufbringung der Streifen nicht mehr so schnell gefahren würde.

Die jüngste Änderung der StVO schuf indes neuen Handlungsbedarf: Seitdem dürfen Schutzstreifen generell nicht mehr beparkt werden. Was im Sinne der Radler gut gemeint war, führte im Seppenser Mühlenweg freilich zu massiven Problemen: An zwei Stellen (an der Otto-Koch-Kampfbahn sowie im Bereich Lerchenweg) wurden die besagten Streifen regelmäßig beparkt. Ein unlösbares Problem, da in vertretbarer Nähe keine ausreichenden Parkraumkapazitäten vorhanden sind. Deshalb hatte die Stadt wegen der jüngsten Novelle der StVO keine Alternative: sie musste die Schutzstreifen wieder entfernen.

Für Fahrradfahrer hat das nur geringe Konsequenzen – sie nutzen im Seppenser Mühlenweg weiterhin die Fahrbahn. Dieses ist für die Fahrradfahrer auch sicherer, als den schmalen Gehweg zu nutzen, bei dem insbesondere die wenig übersichtlichen Einmündungen und Ausfahrten sind, die die Gefahrenpunkte darstellen.

Unter dem Blickwinkel der angestrebten Radverkehrsförderung ist die Entfernung der Schutzstreifen bedauerlich.

Trotzdem würde ich mir wünschen, dass die Anstrengungen, die Stadt Buchholz fahrradfreundlicher zu machen, weiterverfolgt werden. Auch wenn das im Einzelfall nicht immer einfach ist.

Mit freundlichen Grüßen

Michael Mühlbauer